Раннее урегулирование

Еще 11 000 лет назад жители Палео-Индии заселились в окрестностях Детройта, включая культуру, называемую "городищами". В XVII веке в регионе проживали народы Хурон, Одава, Потаватоми и Ирокеи.

Первые европейцы не проникли в регион и не достигли Детройтского пролива до тех пор, пока французские миссионеры и торговцы не проработали свой путь вокруг Лиги ирокеев, с которыми они воевали, и других ирокканских племен в 1630-х годах. Народы урана и нейтралитета держали северную сторону озера Эри до 1650-х годов, когда ирокеи оттолкнули и эрийцев от озера и его бобровых водоемов в Войнах Бобров 1649-165. в 1670-х годах ослабленные войной ирокеи претендовали на то, что охотничьи угодья были расположены к югу от долины реки Огайо в северной части Кентукки, а после победы над ними в войне поглотили многие другие народы ирокеев. В течение следующих ста лет практически ни одно действие британцев, колонистов или французов не рассматривалось без консультаций или рассмотрения вероятного ответа ирокеев. Когда французская и индийская война вытеснила из Канады Королевство Франции, она устранила один барьер для британских колонистов, мигрировавших на запад.

Переговоры между Великобританией и Ироке будут иметь решающее значение и приведут к политике Короны, ограничивающей поселения ниже Великих озер и к западу от Альегенских островов. Многие колониальные американские потенциальные мигранты возмутились этим ограничением и стали сторонниками американской революции. В результате рейдов 1778 года и последовавшей за этим решительной экспедиции Сулливана 1779 года была вновь открыта страна Огайо для эмиграции на запад, которая началась почти сразу. К 1800 белых поселенцев заливали на запад.

Позже

Стей. Анна де Детройт, основанная в 1701 году французскими колонистами, является вторым старейшим постоянно действующим католическим приходом в Соединенных Штатах; нынешняя церковь была построена в 1887 году

Город был назван французскими колонистами, ссылаясь на реку Детройт (французский: le detroit du lac Érié, что означает пролив озера Эри), соединяющий озеро Хурон и озеро Эри; в историческом контексте пролив включал реку Сен-Клер, озеро Сен-Клер и реку Детройт.

24 июля 1701 года французский исследователь Антуан де ла Мот Кадиллак вместе с более чем сотней других поселенцев начал строительство небольшой крепости на северном берегу реки Детройт. Позже Кадиллак назовет поселение Форт Понтчартрейн дю Детройт, после Луи Фейло, комте де Понтчартрей, министра морских дел при Луи XIV. Вскоре здесь была создана церковь, и приход был известен как Сент-Анна де Детройт. Франция предложила колонистам бесплатную землю для привлечения семей к Детройту; когда в 1765 году население достигло 800 человек, это было самое крупное европейское соглашение между Монреалем и Новым Орлеаном, как французскими поселениями, в бывших колониях Новой Франции и Ла Луисян, соответственно.

К 1773 году, после прихода англо-американских поселенцев, население Детройта было 1400. К 1778 году его население достигло 2144 человек, и это был третий по величине город, известный как провинция Квебека со времени британского захвата француз. победа в семилетней войне.

Экономика региона основывалась на прибыльной торговле мехом, в которой многочисленные коренные американцы играли важную роль в качестве торговцев и торговцев. Сегодня флаг Детройта отражает ее французское колониальное наследие. Потомки первых французских и французско-канадских поселенцев сформировали сплоченное сообщество, которое постепенно вытеснялось как доминирующее население после того, как в начале 19-го века прибыло больше англо-американских поселенцев с американской миграцией на запад. Живя вдоль берегов Озера Св. Клэр, а к югу от Монро и пригородных районов, этнические французские канадцы Детройта, также известные как Муркрат Французский по отношению к торговле мехом, остаются субкультурой в регионе в 21 веке.

Во время французской и индийской войны (1754-63 гг.), североамериканского фронта семилетней войны между Великобританией и Францией, британские войска получили контроль над поселением в 1760 году и сократили его название до Детройта. Несколько региональных коренных американских племен, таких как Потатоми, Охибве и Хурон, запустили восстание Понтиака (1763) и провели осаду Форт Детройта, но не смогли его захватить. После поражения Франция уступила свою территорию в Северной Америке к востоку от Миссисипи Великобритании после войны.

После Американской революционной войны и обретения Соединенными Штатами независимости Британия уступила Детройту вместе с другими территориями в этом районе в соответствии с Джей Договором (1796 год), который установил северную границу со своей колонией Канады. В 1805 году пожар уничтожил большую часть поселка Детройт, в котором в основном были здания из дерева. Один каменный крепость, речный склад и кирпичные трубы бывших деревянных домов были единственными сооружениями, чтобы выжить. Из 600 жителей Детройта в этом районе никто не погиб в пожаре.

19 век

После обрушения Детройта в 1812 году, сдача Детройта, картина Джона Веклиффа Лоуса Форстера

С 1805 по 1847 год Детройт был столицей Мичигана (сначала территория, затем штат). Уильям Халл, командующий США в Детройте, сдался без боя британским войскам и их союзникам из Северной Америки во время войны 1812 года в Осаде Детройта, веря, что его силы значительно превзошли по численности. Битва при Франктауне (18-23 января 1813 г.) была частью усилий США по захвату города, и американские войска понесли самые высокие потери в любой битве на войне. Эта битва отмечается в Национальном парке Баттлфилд Ривер Райзен к югу от Детройта в графстве Монро. Детройт был пойман Соединенными Штатами позже в том же году.

Торговый район Вудворд Авеню, 1865 год.

Город Детройт (из Канадского берега), 1872 год, автор А. С. Уоррен

В 1815 году поселение было объединено в город. По мере расширения города, был разработан геометрический уличный план Августа Б. Вудворд, с большими бульварами, как в Париже.

До гражданской войны доступ города к канадско-американской границе сделал его ключевой остановкой для беженцев-рабов, которые обретали свободу на севере вдоль подземной железной дороги. Многие пересекли реку Детройт в Канаду, спасаясь от преследования рабов. По оценкам, от 20 000 до 30 000 афро-американских беженцев расселились в Канаде. Джордж Дебатист считался "президентом" Детройтской железной дороги, Уильям Ламберт - "вице-президентом" или "секретарем", а Лора Хавиленд - "суперинтендантом".

Многочисленные люди из Детройта вызвались воевать за Союз во время гражданской войны в США, в том числе 24-й Мичиганский пехотный полк. Она была частью легендарной Железной бригады, которая воевала с отличием и понесла 82% потерь в битве при Геттисбурге в 1863 году. Когда первый добровольный пехотный полк прибыл для укрепления Вашингтона, округ Колумбия, президент Абрахам Линкольн цитирует слова "Слава Богу за Мичиган!" Джордж Армстронг Кастер возглавлял Мичиганскую бригаду во время Гражданской войны и называл их "волчинами".

Belle Isle Park в 1891 году

В конце 19-го века богатые промышленные и судоходные магнаты заказали проектирование и строительство нескольких особняков Позолоченного Века к востоку и западу от текущего центра, вдоль основных направлений плана Вудворда. Наиболее заметным из них был дом Дэвида Уитни на Вудворд-авеню 4421, и великая авеню стала любимым адресом для особняков. В этот период некоторые называли Детройт "Париж Запада" за его архитектуру, грандиозные проспекты в парижском стиле и бульвар Вашингтон, недавно электрифицированный Томасом Эдисоном. Город неуклонно рос с 1830-х годов с ростом судоходной, судостроительной и обрабатывающей промышленности. Детройт, стратегически расположенный вдоль водного пути Великих озер, стал крупным портом и транспортным узлом.

В 1896 г. благодаря процветающей торговле вагонами Генри Форд построил свой первый автомобиль в арендованной мастерской на Мак Авеню. В течение этого периода роста Детройт расширил свои границы, аннексировав все или часть нескольких близлежащих деревень и поселков.

20 век

В 1903 году Генри Форд основал компанию Ford Motor. Производство Форда — и пионеров в автомобилестроении Уильяма С. Дюранта, братьев Доджа, Пакарда и Уолтера Крислера — в начале 20 века утвердило статус Детройта как мировой автомобильной столицы. Рост автопрома отразился на изменениях в бизнесе на Среднем Западе и в стране, с развитием гаражей для сервисных автомобилей и заправочных станций, а также фабрик для запчастей и шин.

Центр Панорамы (1905), смотря на реку Детройт и Виндзор, Онтарио

Площадь Кадиллак и здание округа в Детройте, Мичиган

Центр Детройта, примерно 1920 год.

С быстрым ростом числа промышленных работников на автозаводах профсоюзы, такие как Американская федерация труда и Объединенный авторабочий, боролись за организацию рабочих, чтобы улучшить условия труда и заработную плату. Они инициировали забастовки и другие тактические действия в поддержку таких улучшений, как 8-часовой рабочий день/40-часовая рабочая неделя, повышение заработной платы, повышение льгот и улучшение условий труда. Трудовая активность в те годы усилила влияние профсоюзных лидеров в городе, таких как Джимми Хоффа из Teamsters и Уолтер Рейтер из Авторабочих.

Главный рельеф Индии от Corrado Parducci, который вывешен на фасаде здания Пенобскот, самого высокого здания города с 1928 по 1977 год.

Памятник Уильяму С. Мэйбери, автор Адольфа Александра Вайнмана в парке Гранд-Серк

Благодаря быстро развивающейся автомобильной промышленности Детройт стал 4-м по величине в стране в 1920 году, после Нью-Йорка, Чикаго и Филадельфии.

Запрет на употребление алкоголя в период с 1920 по 1933 год привел к тому, что река Детройт стала одним из основных каналов контрабанды незаконных канадских спиртов.

Детройт, как и многие другие места в Соединенных Штатах, в 20-м веке развил расовые конфликты и дискриминацию после быстрых демографических изменений, когда сотни тысяч новых рабочих были привлечены в промышленный город; за короткое время он стал 4-м по величине город в стране. Великая миграция привела к тому, что сельские чернокожие были из стран Юга; их число превзошло число южных белых, которые также мигрировали в город. Иммиграция привела к тому, что южные и восточные европейцы стали католиками и евреями; эти новые группы боролись с родившимися в стране белыми людьми за рабочие места и жилье в процветающем городе.

Детройт был одним из крупнейших городов Среднего Запада, где с 1915 года произошло резкое возрождение Ку-Клукс-Клана. "К 1920-м гг. город стал оплотом КДК", члены которой в основном выступали против католических и евреских иммигрантов, но также практикуческой дискриминации черно. ... Даже после падения KKK в конце 1920-х, в районе Детройта в 1930-х годах была активна секретная группа "Черный легион". По оценкам, одна треть из 20 000-30 000 членов в Мичигане проживала в городе. Она была побеждена после многочисленных преследований после похищения и убийства в 1936 году Чарльза Пула, католического организатора при федеральной администрации прогресса работ. Около 49 человек из "Черного легиона" были осуждены за многочисленные преступления, многие из которых были приговорены к пожизненному заключению за убийство.

Вид на юг вниз по Вудворд-авеню, с Детройтской линии вдали, июль 1942

В 1940-х годах в Детройте была построена первая в мире "городская депрессивная автомагистраль". Во время Второй мировой войны правительство поощряло переоснащение американской автомобильной промышленности в поддержку союзных держав, что привело к тому, что Детройт сыграл ключевую роль в американском Арсенале Демократии.

Рабочие места расширились настолько быстро благодаря наращиванию военного потенциала во время Второй мировой войны, что 400 000 человек мигрировали в город с 1941 по 1943 год, в том числе 50 000 чернокожих во второй волне Великой миграции, и 350 000 белых, многих их с юга. Белые, включая этнических европейцев, опасались черной конкуренции за рабочие места и скудное жилье. Федеральное правительство запретило дискриминацию в сфере обороны, но когда в июне 1943 года Packard предложил трём чернокожим работать рядом с белыми на сборочных линиях, 25 000 белых работников ушли с работы.

Гонка Детройта 1943 года состоялась в июне, через три недели после акции протеста на заводе Packard, начавшейся с столкновения на Бель-Айле. Негры понесли 25 смертей (из 34), три четверти из 600 раненых и большинство потерь в результате материального ущерба. По городу прошли бунтовщики, и молодые белые поехали по городу, чтобы напасть на более оседлых чернокожих в их районе Райской долины.

Послевоенное время

Промышленные слияния в 1950-х годах, особенно в автомобильном секторе, увеличили олигополию в американской автопромышленности. Производители Детройта, такие как Packard и Hudson, слились в другие компании и в конечном итоге исчезли. При пиковой численности населения в 1 849 568 человек в ходе переписи 1950 года город был 5-м по величине в Соединенных Штатах после Нью-Йорка, Чикаго, Филадельфии и Лос-Анджелеса.

В эту послевоенную эру автомобильная промышленность продолжала создавать возможности для многих афроамериканцев с Юга, которые продолжили свою Великую миграцию в Детройт и другие северные и западные города, чтобы избежать строгих законов Джима Кроу и политики расовой дискриминации Юга. Как и до войны, конкуренция была ожесточенной для занятости, жилья и земли. Расовая дискриминация имеет место в сфере занятости, в результате чего рабочая сила и более качественные рабочие места в основном являются белыми. Эти неравные возможности в области занятости привели к неравным возможностям в плане жилья для большинства чернокожих общин. Несмотря на изменения в демографической ситуации, например, полиция Детройта, пожарная служба и другие городские рабочие места занимали преимущественно белые жители.

Рост численности чернокожего населения Детройта с Великой миграцией усилил нагрузку на дефицит жилья. Чёрным людям часто отказывали в банковских займах для получения жилья и процентных ставок, а арендная плата была несправедливо раздута, чтобы не дать им переехать в белые районы. Такая дискриминация также имела место в связи с тем, что банки и федеральная жилищная политика изменили свою политику, что ограничило возможности чернокожих улучшить свое жилье, и побудило белых людей охранять расовую пропасть, определяющую их районы. Это привело к маргинализации агентства черных Детройтеров — еще одного важного аспекта в истории послевоенного Детройта.

Как и в других крупных американских городах послевоенной эпохи, строительство федеративно субсидируемых, обширных шоссе и автомагистралей вокруг Детройта, а также накопившийся спрос на новое жилье стимулировали субурбанизацию; автомагистрали облегчили проезд на автомобиле. Однако это строительство имело негативные последствия для многих городских жителей. Дороги были построены через кварталы бедных и меньшинств, у которых было меньше политической власти, чтобы противостоять им. (Районы были в основном малообеспеченными или считались заниженными, состоящими из более старого жилья, в котором инвестиции отсутствовали из-за расовых изменений, поэтому автомагистрали представлялись как своего рода урбанистическое обновление.) Они вытеснили местных жителей, не обращая внимания на последствия разрушения действующих кварталов.

В 1956 году последняя широко используемая электрическая магистраль Детройта, которая проходила по длине Вудворд-авеню, была удалена и заменена газовыми автобусами. Это была последняя линия из того, что когда-то было 534-мильной сетью электрических уличных автомобилей. В 1941 году в часы пик на Вудворд-авеню каждые 60 секунд пробежала трамвайка.

Все эти изменения в транспортной системе района благоприятствовали малоплотному, автоориентированному развитию, а не густоплотному городскому развитию. Промышленность также переместилась в пригороды, чтобы получить большие участки земли для одноэтажных фабрик. К 21-му столетию область Метройт стала одним из самых разрастающихся рынков труда в Соединенных Штатах; в сочетании с плохим общественным транспортом это привело к тому, что многие новые рабочие места оказались вне досягаемости городских работников с низким уровнем дохода.

Автозавод Packard Automotive Plant закрыт и заброшен в 1958 году

В 1950 г. в городе проживала около трети населения штата, которое было закреплено промышленностью и рабочими. В течение следующих шестидесяти лет население города уменьшилось до менее 10% населения штата. В то же время, растущий город Детройт, который окружает и включает город, стал местом обитания более половины населения Мичигана. Смещение населения и рабочих мест подорвало налоговую базу Детройта.

В июне 1963 года, преподобный Мартин Лютер Кинг-младший выступил с важной речью в рамках марша за гражданские права в Детройте, который два месяца спустя предсказал свою речь "У меня есть мечта" в Вашингтоне, округ Колумбия. Хотя в 1964 и 1965 годах движение за гражданские права приобрело значительные федеральные законы о гражданских правах, давнее неравенство привело к конфронтации между полицией и чернокожей молодежью из центра города, которая хотела перемен.

Долгое время напряженность в Детройте достигла кульминации в ходе двенадцатого бунта на улице в июле 1967 года. Губернатор Джордж В. Ромни приказал Национальной гвардии Мичигана войти в Детройт, а президент Джонсон прислал войска армии США. В результате погибло 43 человека, ранено 467, арестовано более 7200 человек, разрушено более 2000 зданий, в основном в черных жилых и деловых районах. Тысячи малых предприятий закрылись навсегда или переехали в более безопасные районы. Пострадавший район десятилетиями лежал в руинах. Это был самый дорогостоящий бунт в Соединенных Штатах.

18 августа 1970 года NAACP подала иск против чиновников штата Мичиган, в том числе губернатора Уильяма Милликена, обвинив де-факто в сегрегации. НАПД утверждает, что, хотя школы и не разделены по закону, город Детройт и прилегающие к нему округа приняли меры по сохранению расовой сегрегации в государственных школах. НАПД также предложила установить прямую связь между недобросовестной практикой в области жилья и образовательной сегрегацией, поскольку состав учащихся в школах следует за разделенными районами. Окружной суд в своем постановлении признал все уровни власти ответственными за сегрегацию. Шестой окружной суд подтвердил некоторые из этих решений, заявив, что государство обязано интегрироваться во все сегрегированные столичные районы. Верховный суд США рассматривал дело 27 февраля 1974 года. Последующее решение по делу Милликен против Брэдли имело общенациональное влияние. В узком решении Верховный суд США постановил, что школы находятся под местным контролем, а пригороды не могут быть вынуждены решать проблемы в школьном районе города.

"Милликен был, пожалуй, самой упущенной возможностью того периода, - сказал Майрон Орфилд, профессор права в университете Миннесоты. - Если бы это пошло в обратном направлении, это открыло бы дверь для решения почти всех текущих проблем Детройта". Джон Могк, профессор права и эксперт по городскому планированию в Университете штата Уэйн в Детройте, говорит:

"Все думают, что именно беспорядки [в 1967 году] заставили белые семьи уехать. Некоторые люди в то время уезжали, но, на самом деле, после Милликена вы видели массовый полет в пригород. Если бы дело пошло по другому пути, то, скорее всего, Детройт не испытал бы резкого снижения своей налоговой базы, которое произошло с тех пор".

1970-е годы

В ноябре 1973 года город избрал Коулмана Янга первым чернокожим мэром. После вступления в должность Янг подчеркнул растущее расовое разнообразие в полиции, которая в основном была белой. Молодой также работал над улучшением транспортной системы Детройта, но напряженность между Янгом и его пригородными коллегами по региональным вопросам была проблематичной на протяжении всего его президентского срока. В 1976 году федеральное правительство выделило 600 млн. долл. США на строительство региональной системы скоростного транспорта под единым региональным органом. Однако неспособность Детройта и его пригородных соседей разрешить конфликты по поводу планирования транзитных перевозок привела к тому, что регион потерял большую часть финансирования быстрого транзита.

После того, как не удалось достичь регионального соглашения по более крупной системе, город перешел к строительству высокогорного циркуляционного участка системы, который стал известен как Детройтский народный мовер.

Бензиновые кризисы 1973 и 1979 годов также затронули Детройт и автомобильную промышленность США. Покупатели выбрали меньшие, более экономичные автомобили, изготовленные иностранными производителями, по мере роста цен на газ. Усилия по возрождению города были сведены на нет из-за борьбы автопромов, так как их продажи и доля на рынке снизились. Автопроизводители уволили тысячи сотрудников и закрыли заводы в городе, что еще больше подорвало налоговую базу. Чтобы противостоять этому, город использовал выдающийся домен для строительства двух новых крупных автосборочных заводов в городе.

Центр Ренессанса, в котором находится штаб-квартира компании General Motors, и второй по высоте отель в Западном полушарии, расположен на берегу Международного Риверфронта

Будучи мэром, Янг стремился возродить город, пытаясь увеличить инвестиции в убывающий центр города. Центр Ренессанса, смешанный офисно-розничный комплекс, открылся в 1977 году. Эта группа небоскрёбов была попыткой удержать бизнес в центре города. Молодые люди также оказали городскую поддержку другим крупным разработкам, чтобы привлечь жителей среднего и высшего класса обратно в город. Несмотря на Центр Возрождения и другие проекты, центр города продолжал терять свой бизнес из-за автозависимых пригородов. Магазины и гостиницы закрылись, и многие крупные офисные здания остались вакантными. Молодых критиковали за то, что они слишком сосредоточены на развитии центра и не делают достаточно для того, чтобы снизить высокий уровень преступности в городе и улучшить городские услуги для жителей.

Высокий уровень безработицы усугублялся бегством среднего класса в пригороды, и некоторые жители покидают штат, чтобы найти работу. Результатом этого стало увеличение доли бедного населения в городе, снижение налоговой базы, снижение стоимости собственности, заброшенные здания, заброшенные районы, высокий уровень преступности и заметный демографический дисбаланс.

1980-е годы

16 августа 1987 года рейс Norwest Airlines 255 разбился возле Детройта, в результате чего погибли все, кроме одного, из 155 человек на борту, а также два человека на земле.

1990-2000-е годы

В 1993 году Юный вышел в отставку как самый долгое время занимающий пост мэра Детройта, решив не претендовать на шестой срок. В том году город избрал Денниса Арчера, бывшего судьи Верховного суда Мичигана. Арчер поставил во главу угла развитие центра города и смягчил напряженность с соседями Детройта. Референдум, разрешающий азартные игры в казино в городе, прошел в 1996 году; в 1999 году было открыто несколько временных казино, а в 2007-08 годах открылись постоянные центральные казино с гостиницами.

Вид на Центр Детройта с реки Детройт, 2009

Campus Martius, реконфигурация главного перекрёстка в центре города, была открыта в 2004 году. Парк назван одним из лучших общественных мест в США. На берегах реки Детройт находится река города, которая была перестроена, следуя успешным примерам других старых промышленных городов. В 2001 году в рамках празднования 300-летия города была завершена первая часть Международного побережья.

2010-е годы

Центральный вокзал Мичиган (построен в 1914 году) и его Amtrak связь вышли из строя в 1988 году. Она была приобретена компанией Ford Motor в 2018 году и станет центром развития смешанного использования.

В сентябре 2008 года мэр Кваме Килпатрик (который проработал шесть лет) подал в отставку после вынесения обвинительных приговоров по уголовным делам. В 2013 году Килпатрик был осужден по 24 федеральным обвинениям в тяжких преступлениях, включая мошенничество с почтой, мошенничество с использованием проводов и рэкет, и был приговорен к 28 годам лишения свободы в федеральной тюрьме. Деятельность бывшего мэра стоила городу около 20 миллионов долларов.

Международный мемориал "Ворота к свободе" на подземной железной дороге в Philip A. Hart Plaza.

Финансовый кризис в городе привел к тому, что Мичиган взял на себя административный контроль над своим правительством. В марте 2013 года губернатор штата объявил о введении чрезвычайного положения, назначив Кевина Орра руководителем службы по чрезвычайным ситуациям. 18 июля 2013 года Детройт стал крупнейшим городом США, который подал заявку на банкротство. 3 декабря 2013 года окружной суд США объявил его банкротом в связи с долгом города в 18,5 млрд. долларов и неспособностью полностью погасить тысячи кредиторов. 7 ноября 2014 года был утвержден план города по выходу из банкротства. В следующем месяце, 11 декабря, город официально вышел из банкротства. План позволил городу избавиться от долгов на сумму 7 млрд долларов и инвестировать 1,7 млрд долларов в улучшение услуг города.

Одной из самых масштабных после банкротства мер по улучшению городских услуг стала работа по ремонту сломанной городской системы уличного освещения. Когда-то предполагалось, что 40% огней не работали, что привело к проблемам общественной безопасности и отказу от жилья. План предусматривает замену устаревших натриевых огней высокого давления 65 000 светодиодных огней. Строительство началось в конце 2014 года и завершилось в декабре 2016 года; Детройт - крупнейший город США со всеми светодиодными уличными лампами.

В 2010-х годах граждане Детройта и новые жители предприняли ряд инициатив по улучшению городского пейзажа, отремонтировав и оживив кварталы. К числу таких проектов относятся группы по добровольному восстановлению и различные городские садовые движения. В последние годы были завершены мили связанных парков и ландшафтов. В 2011 году открылся Пассажирский терминал портового управления, с походом на реке, соединяющем Харт-Плазу с Центром Возрождения.

Знаменитый символ многолетней кончины города, Центральный вокзал Мичигана, был долгое время пустой. С 2015 года город отремонтировал его новыми окнами, лифтами и удобствами. В 2018 году компания Ford Motor приобрела здание и планирует использовать его для тестирования мобильности с возможным возвратом железнодорожного сообщения. Несколько других зданий были отремонтированы и адаптированы в частном порядке в качестве кондоминиумов, отелей, офисов или для использования в культурной жизни. Детройт упоминается как город ренессанса и повернула вспять многие тенденции предыдущих десятилетий.

Воздушная фотография Детройта и Виндзора

Метро

Детройт является центром трехкратного городского района (с населением 3 734 090 человек в пределах площади 1 337 кв. миль (3 460 км²) согласно переписи США 2010 года), шесть графств метро городская статистическая площадь (население 4 296 250 человек на территории 3 913 кв. миль [10 130 км²] по состоянию на перепись 2010 года) и девятиокружная объединенная статистическая зона (население 5,3 млн. человек в пределах 5 814 квадратных миль [15 060 км²] по состоянию на 2010 год).

Топография

По данным Бюро переписей США, общая площадь города составляет 142,87 квадратных миль (370,03 км²), из которых 138,75 квадратных миль (359,36 км²). 4,12 квадратных миль (10,67 ^км2) - вода. Детройт является главным городом в Метро Детройт и юго-восточном Мичигане. Он расположен в районе Среднего запада Соединенных Штатов и Великих озер.

Detroit River International Wildlife Refuge, единственный международный заповедник дикой природы в Северной Америке.

Спутниковая фотография области метрополитена Детройта.

Международный заповедник дикой природы Детройта - единственный международный заповедник в Северной Америке, уникально расположенный в самом сердце крупного столичного района. В рефуге находятся острова, прибрежные водно-болотные угодья, болота, прибрежные участки и причальные земли вдоль 48 миль (77 км) реки Детройт и береговой линии Западного озера Эри.

Городские склоны мягко от северо-запада до юго-востока на холме, состоящем в основном из ледниковой и озерной глины. Наиболее заметной топографической особенностью города является Детройт Морейн, широкая глиняная хребта, на которой расположены более старые части Детройта и Виндзора, поднимающиеся примерно на 62 фута (19 м) над рекой в ее самой высокой точке. Самая высокая высота в городе находится непосредственно к северу от игровой площадки Gorham на северо-западной стороне примерно в трех кварталах к югу от 8 Миле-роуд, на высоте от 675 до 680 футов (от 206 до 207 м). Самая низкая высота Детройта находится вдоль реки Детройт, на высоте поверхности 572 фута (174 м).

Река Детройт течет между Детройтом и Виндзором.

Отель Belle Isle Park площадью 982 акра (1,534 кв.м; 397 га) островной парк в реке Детройт, между Детройтом и Виндзором, Онтарио. Она соединена с материком мостом Макартур в Детройте. В парке Белле-Айл находятся такие достопримечательности, как Мемориальный фонтан Джеймса Скотта, Консерватория Белле-Айл, Детройт-Яхт Клуб на соседнем острове, полумиля (800 м) пля, поле для гольжа, природ, природ, природ, природный центр, памятж, памятж, памятыжижи и памятжи и памятжижижижижижи. Городской горизонт можно увидеть с острова.

Через город проходят три дороги: оригинальный французский шаблон, с проспектами, излучающимися с набережной, и истинные дороги север-юг, основанные на системе поселков Северо-Западного указа. Город находится к северу от Виндзора, Онтарио. Детройт является единственным крупным городом вдоль канадско-американской границы, в котором один путешествует на юг, чтобы пересечь границу Канады.

Детройт имеет четыре пункта пересечения границы: мост посла и туннель Детройт-Виндзор обеспечивают автомобильные магистрали, а железнодорожный туннель Мичиган обеспечивает железнодорожный доступ в Канаду и из нее. Четвертый пограничный переход - это грузовой паром Детройт-Виндзор, расположенный рядом с шахтой Виндзор-Соль и островом Зуг. Около острова Цуг, юго-западная часть города была разработана на соляной шахте площадью 1500 акров (610 га), которая находится на высоте 1100 футов (340 м) ниже поверхности. Соляная шахта Детройта, управляемая компанией Детройт-Сольт, имеет более 100 миль (160 км) дорог внутри.

Климат

Река Детройт между Детройтом, Мичиган и Виндзором, Онтарио. Виндзор расположен на противоположной стороне реки

Детройт и остальной юго-восточный Мичиган имеют жаркий летний влажный континентальный климат (Köppen: Dfa), которая находится под влиянием Великих озер, как и другие места в штате; город и близкие пригороды являются частью зоны жесткости USDA 6b, в то время как более отдаленные северные и западные пригороды, как правило, включены в зону 6a. Зима холодная, с умеренным снегопадом и температурой, не поднимающейся выше замерзания, в среднем 44 дня в год, при этом температура опускается до или ниже 0 °F (-18 °C) в среднем 4,4 дня в год; летом тепло к жару при температуре свыше 90 °F (32 °C) в течение 12 дней. Теплый сезон проходит с мая по сентябрь. Ежемесячная средняя температура колеблется от 25,6 °F (-3,6 °C) в январе до 73,6 °F (23,1 °C) в июле. Официальная температура колеблется от 105 °F (41 °C) 24 июля 1934 года до -21 °F (-29 °C) 21 января 1984 года; рекордно низкий максимум -4 °F (-20 °C) 19 января 1994 года, в то время как рекордный минимум 80 °F (27 °C) 1 августа 2006 года, самый последний из пяти случаев. Между показаниями в 100 °F (38 °C) и выше, произошедшими 17 июля 2012 года, может пройти десять или два десятилетия. Среднее окно на морозные температуры - 20 октября-22 апреля, что позволяет расти сезон 180 дней.

Осаждение является умеренным и несколько равномерным в течение года, хотя более теплые месяцы, такие как май и июнь в среднем больше, в среднем 33,5 дюйма (850 мм) в год, но исторически варьируется от 20,49 в (520 мм) в 1963 году до 47,,00,. 1 212 мм) в 2011 году. Снегопад, который обычно падает в измеримых количествах с 15 ноября по 4 апреля (иногда в октябре и очень редко в мае), в среднем 42,5 дюйма (108 см) в сезон, хотя исторически варьируется от 11,5 дюйма (29 см) в 111888818222222222242)4)54,55544,544,5,,5,,5,,44,58,55,,00,,,,,,,1,,5,,,0,,,2013-2014 гг. - 9 дюймов (241 см). Толстый снегопак не часто встречается, в среднем всего 27,5 дня с 3 дюймами (7,6 см) или более снежного покрова. В районе Детройта часто происходят грозы. Обычно они происходят весной и летом.

Городской пейзаж

Линий Детройта

Панорама Детройтского международного риверфронта

Архитектура

Центр "Один Детройт" и памятник наследия труда в Мичигане

На набережной Детройта вы увидите панорамный вид архитектурных стилей. Постсовременные неоготические шпили центра One Detroit (1993) были предназначены для обозначения городских небоскребов Art Deco. Вместе с Центром Возрождения эти здания образуют отличительный и узнаваемый горизонт. Примерами стиля арт-деко являются здание Guardian и Пенобскот-билдинг в центре города, а также Фишер-билдинг и Кадиллак-Плейс в районе Нью-центра возле Государственного университета Уэйна. Среди выдающихся структур города - крупнейший театр Фокса Соединенных Штатов, Детройтский оперный театр и Детройтский институт искусств, построенные в начале 20-го века.

Финансовый округ Детройт, вид из Виндзора, Онтарио

Хотя в районах "Центр" и "Новый центр" находятся высотные здания, большая часть окружающего города состоит из небольших зданий и односемейных домов. За пределами центра города, жилые высоты находятся в высококлассных районах, таких как Восточная Риверфронт, в направлении Гросс-Пуэнте, и район Палмер-Парк, расположенный к западу от Вудворда. Район Пальмер-Парк Университета в северо-западном Детройте, рядом с Детройтским университетом и Маригровым колледжем, является историческим центром, в том числе Палмер Вудс, Шервуд и университетский округ.

Сорок два важных объекта или сооружения перечислены в Национальном реестре исторических мест. Соседи, построенные до Второй мировой войны, имеют архитектуру времен, с деревянными рамами и кирпичными домами в районах рабочего класса, более крупными кирпичными домами в районах среднего класса, а также украшенными особняками в районах высшего класса, таких как Бруш-парк, Вуд дисон и другие.

Некоторые из старейших районов расположены вдоль основных коридоров Вудворд и Ист-Джефферсон, которые образовали позвоночники города. Некоторые новые жилые здания также могут быть найдены вдоль коридора Вудворд, а также на дальнем западе и северо-востоке. К самым старым из существующих районов относятся Западный Канфилд и Бруш-Парк. Здесь произошло многомиллионное восстановление существующих домов и строительство новых домов и кондоминиумов.

В городе находится одна из крупнейших коллекций сохранившихся в США зданий конца 19-го и начала 20-го века. Архитектурно значимые церкви и соборы в городе включают Св. Иосифа, Старое Марии, сладчайшее сердце Марии, и собор Пресвятой Покровища.

Город имеет значительную активность в городском дизайне, сохранении истории и архитектуре. Ряд проектов реконструкции центра, одним из наиболее заметных из которых является парк Кампус Мартиус, оживили часть города. Отель Grand Circus Park и исторический район находятся рядом с театральным районом города; Ford Field, дом Детройтских львов, и Comerica Park, дом Детройтских тигров. 5 сентября 2017 года открылся новый дом Детройтских Красных Крыльев и Детройтских Пистонов, с прикрепленными жилыми, гостиничными и розничными магазинами. Планы проекта предусматривают строительство многофункционального жилья на прилегающих к арене кварталах и ремонт пустого 14-этажного отеля Eddystone. Он будет частью окружного Детройта, группы мест, принадлежащих Olympia Entertainment Inc., в том числе парка Комерика и Детройтского оперного театра.

В отеле Detroit International Riverfront имеется частично построенная набережная на берегу реки длиной в три с половиной мили с парками, жилыми домами и торговыми зонами. Он простирается от Харт-Плазы до моста МакАртур, который соединяется с Belle Isle Park, крупнейшим островным парком в американском городе. На берегу реки находятся Парк Три-Сентенниал и Харбор, первый городской парк штата Мичиган. Вторая фаза - двухмильное (3,2-километровое) расширение от Харт-Плазы до моста Посла для общей протяженности пяти миль (8,0 км) прохода от моста к мосту. Гражданские планировщики планируют, что пешеходные парки будут стимулировать перепланировку жилых домов на причале рек, которые были осуждены под выдающимся достоянием.

К числу других крупных парков относятся река Руж (на юго-западной стороне), самый большой парк в Детройте; Палмер (к северу от Highland Park) и Чене Парк (на восточной реке в центре города).

• Здание округа Уэйн

• Кафедральный собор Пресвятой Пресвятой Скульптуры, оформленный в готическом стиле Возрождения римско-католический собор.

• Здание Fisher оформлено в стиле ар-деко, с известняком, гранитом и несколькими типами мрамора.

• Самое сладкое сердце католической церкви Марии

• Здание Guardian является примером архитектуры Art Deco, в том числе модерна.

• Аудитория Театра Фокса. Театр является крупнейшим сохранившимся кинодворцом 1920-х годов и самым большим из оригинальных Фокс-театров в США.

• Католическая церковь Св. Иосифа (1873) является ярким примером церковной архитектуры Детройта (интерьер)

Районы

Исторический район Касс-Парк в Мидтауне

Детройт имеет различные типы окрестностей. В оживленных районах в центре, поселке Мидтаун и Новом центре много исторических зданий и высокая плотность, в то время как дальше, особенно на северо-востоке и на окраине, высокий уровень вакансий является проблематичным, для чего был предложен ряд решений. В 2007 году редакторы CNN Money Magazine признали Downtown Detroit лучшим городским районом, в котором можно выйти на пенсию среди крупнейших мегаполисов США.

Исторический район Мидтауна

Отель Lafayette Park расположен в оживленном районе на восточной стороне города, в жилом районе Людвиг Мис ван дер Роэ. Проект площадью 78 акров (32 га) изначально назывался Гратиот Парк. Запланированный Мисом ван дер Роэ, Людвигом Хильберсеймером и Альфредом Колдуелем, он включает ландшафтный парк площадью 19 акров (7,7 га) без движения, в котором расположены эти и другие малоэтажные жилые дома. Иммигранты способствовали возрождению района города, особенно на юго-западе Детройта. В последние годы на юго-западе Детройта наблюдалась бурная экономика, о чем свидетельствуют строительство нового жилья, расширение возможностей для бизнеса и недавно открытый Мексиканский международный центр приветствия.

Город имеет многочисленные кварталы, состоящие из пустующих объектов, что приводит к низкой плотности населения в этих районах, растягивая городские службы и инфраструктуру. Эти районы сосредоточены на северо-востоке и на окраинах города. Исследование участков 2009 года показало, что около четверти жилых участков в городе не развиты или пустуют, и около 10% городского жилья не будет занято. Исследование также показало, что большинство (86%) домов города находятся в хорошем состоянии, при этом меньшинство (9%) находится в справедливом состоянии, требуя лишь незначительных ремонтных работ.

Чтобы решить проблему вакансий, в 2010 году город начал сносить разрушенные дома, уничтожив 3000 из 10000, но из-за низкой плотности город создает нагрузку на инфраструктуру. Для решения этой проблемы был предложен ряд решений, включая переселение жителей из более малонаселенных районов и преобразование неиспользуемых площадей в городское сельскохозяйственное использование, в том числе в лесные угодья Ханца, хотя город, как ожидается, находится на стадии планирования до двух лет.

Создать центр

Государственные средства и частные инвестиции также были сделаны с обещаниями восстановить районы. В апреле 2008 г. город объявил о стимулирующем плане в размере 300 млн. долл. США, который предусматривает создание рабочих мест и оживление микрорайонов. Этот план финансируется за счет городских облигаций и оплачивается за счет выделения около 15% налога на услуги повозки. Рабочие планы города по возрождению окрестностей включают 7-миле/Ливернуа, Брайтмур, Восточно-Английскую Деревню, Гранд Ривер/Гринфилд, Северный Энд и Осборн. Частные организации обещали выделить значительные средства на эти усилия. Кроме того, город очистил участок площадью 1200 акров (490 га) для крупномасштабного строительства кварталов, который город называет "планом Дальнего Востока". В 2011 году мэр Дэйв Бинг объявил о плане по классификации районов по их потребностям и определению приоритетности наиболее необходимых услуг для этих районов.

В переписи населения 2010 года в городе проживало 713 777 жителей, что является 18-м по численности населения городом в Соединенных Штатах.

Из крупных сокращающихся городов в США, Детройт был самым значительным снижением населения за последние 60 лет (на 1 135 791) и вторым по величине снижением (на 61,4%). Хотя падение населения Детройта продолжается с 1950 года, самым драматическим периодом было значительное 25% снижение между переписью 2000 и 2010 годов.

До этого Детройт был крупным центром населения и местом производства автомобилей во всем мире, и в течение долгого времени страдал от экономического спада, вызванного многочисленными факторами. Как и многие промышленные американские города, пиковое население Детройта было в 1950 году, до того как послевоенная субурбанизация вступила в силу. Пиковое население составило 1,8 миллиона человек.

После приурбанизации, реструктуризации промышленности и потери рабочих мест (как описано выше), к переписи населения 2010 года в городе было менее 40 процентов от этого числа, при этом всего 700 000 жителей. С 1950 года численность населения города сокращается. Крах населения привел к тому, что большое количество заброшенных домов и коммерческих зданий, а также районов города, сильно пострадавших от развала города.

713 777 жителей Детройта представляют 269 445 домохозяйств и 162 924 семьи, проживающие в городе. Плотность населения составляла 5 144,3 человека на квадратную милю (1 895/км²). В среднем насчитывалось 349 170 единиц жилья с плотностью 2 516,5 единиц на квадратную милю (971,6/км²). Плотность жилья снизилась. Город разрушил тысячи заброшенных домов Детройта, посадив некоторые районы и в других, что позволило увеличить городские прерии.

Из 269 445 семей 34,4% имели детей в возрасте до 18 лет, 21,5% были супружескими парами, живущими вместе, 31,4% имели домохозяйку без мужа, 39,5% - не семьи, 34. На 3,9% человек приходится одинокий человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер семьи составлял 2,59, а средний размер семьи - 3,36.

В городе было широко распространено возрастное распределение: 31,1% в возрасте до 18 лет, 9,7% в возрасте от 18 до 24 лет, 29,5% в возрасте от 25 до 44 лет, 19,3% в возрасте от 45 до 64 лет и 10,44% возраста или старше. Средний возраст составлял 31 год. На каждые 100 женщин приходилось 89,1 мужчины. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 83,5 мужчины.

Согласно исследованию 2014 года, 67% населения города назвали себя христианами, 49% из которых исповедуют посещаемость протестантских церквей и 16% исповедуют римско-католические верования, в то время как 24% утверждают, что нет религиозной принадлежности. Другие религии вместе составляют около 8% населения.

Доходы и занятость

Потеря рабочих мест в промышленности и рабочем классе в городе привела к высокому уровню бедности и связанным с этим проблемам. В период с 2000 по 2009 год средний доход населения города снизился с 29 526 до 26 098 долларов. По состоянию на 2010 год средний доход Детройта ниже среднего показателя США на несколько тысяч долларов. Из каждых трех жителей Детройта один живет в бедности. Люк Бергманн, автор книги "Призрак": В 2010 году "Двое молодых жизней и борьба за душу американского города" сказали: "Детройт теперь является одним из самых бедных больших городов в стране".

В Обзоре Американской Общины 2018 года средний доход домашних хозяйств в городе составил $ 31 283, по сравнению со средним для Мичигана $56 697. Средний доход для семьи был $36 842, значительно ниже государственного медиана в $72 036. 33,4% семей имели доход на уровне или ниже уровня бедности, определяемого федерацией. Из общей численности населения 47,3% лиц в возрасте до 18 лет и 21,0% лиц в возрасте 65 лет и старше имели доходы в пределах или ниже федеративно определенной черты бедности.

Окланд в Метро Детройт, который когда-то считался одним из самых богатых округов США на каждое домашнее хозяйство, больше не показан в 25-м листинге журнала Forbes. Но внутренние статистические методы графств, основанные на измерении дохода на душу населения для графств с более чем миллионом жителей, показывают, что Окленд все еще находится в 12-м верхнем рейтинге, опустившись с 4-го по величине такого округа в США в 2004 году до 11-го в 2009 ... Детройт доминирует в округе Уэйн, где средний доход семьи составляет около 38 000 долларов, по сравнению с 62 000 долларов в округе Окленд.

Раса и этническая принадлежность

Карта расового распределения в Детройте, перепись США 2010 года. Каждая точка насчитывает 25 человек: Белый, черный, азиатский, латиноамериканский или другой (желтый)

Большая часть истории Детройта носит расовый характер и уходит своими корнями в последствия структурного и индивидуализированного расизма. Начиная с роста автомобильной промышленности, население города выросло более чем в шесть раз в первой половине 20-го века в результате притока европейских, ближневосточных (ливанцев, ассирийцев/халдеев), а южные мигранты привезли свои семьи в город. После первой мировой войны этот экономический бум увеличился с 6000 человек в 1910 году до более 120000 человек к 1930 году. Этот приток тысяч афроамериканцев в ХХ веке стал известен как Великая миграция. Многие из первоначальных белых семей Детройта рассматривали это увеличение разнообразия как угрозу их образу жизни и сделали своей задачей изолировать темнокожих от их окрестностей, рабочих мест и государственных учреждений. Возможно, один из самых явных примеров дискриминации по соседству произошел в 1925 году, когда африканский американский врач Осиан Свит нашел свой дом в окружении разъяренной толпы его враждебных белых соседей, яростно протестующих против его нового перехода в традиционно белый район. Сладкий и десять членов его семьи и друзей предстали перед судом за убийство, когда один из членов толпы, бросавших камни в недавно купленный дом, был застрелен кем-то, кто стрелял из окна второго этажа. Многие семьи среднего класса испытывали такую же враждебность, как они стремились к безопасности владения домом и возможности для восходящей мобильности.

Детройт имеет относительно большое мексикано-американское население. В начале 20-го века тысячи мексиканцев приехали в Детройт, чтобы работать в сельском хозяйстве, автомобилестроении и сталелитейной промышленности. Во время мексиканской репатриации 1930-х годов многие мексиканцы в Детройте были добровольно репатриированы или вынуждены вернуться на родину. К 1940-м гг. большая часть мексиканского сообщества начала осваивать то, что сейчас является мексиканским.

Исторический район Гринтауна в Детройте

После Второй Мировой Войны многие жители Аппалачи также поселились в Детройте. Жители Аппалачи сформировали свои общины, и их дети приобрели южные акценты. Многие литовцы также поселились в Детройте во время Второй мировой войны, особенно на юго-западной части города в районе Западного Вернора, где в 2006 году вновь открылся отремонтированный Литовский зал.

К 1940 году 80% актов Детройта содержали ограничительные соглашения, запрещающие афроамериканцам покупать дома, которые они могли себе позволить. Эта дискриминационная тактика увенчалась успехом, поскольку большинство чернокожих жителей Детройта прибегали к проживанию во всех черных районах, таких как Черная Нижняя и Райская Долина. В это время белые по-прежнему составляют около 90,4% населения города. С 1940-х по 1970-е годы вторая волна чернокожих людей переехала в Детройт в поисках работы и с желанием избежать законов Джима Кроу, обеспечивающих сегрегацию на юге. Однако вскоре они вновь оказались лишены многих возможностей в Детройте в результате насилия и политики, увековечивающей экономическую дискриминацию (например, путем изменения структуры). Белые жители напали на черные дома: разбивать окна, начинать огонь и взрывать бомбы. Особенно жутким результатом этой растущей конкуренции между черными и белыми людьми стал бунт 1943 года, который имел жестокие последствия. Эпоха нетерпимости сделала почти невозможным для афроамериканцев успех без доступа к надлежащему жилью или экономической стабильности для поддержания своих домов и условий во многих районах начал ухудшаться. В 1948 году поворотное дело Верховного суда по делу Шелли против Креймера запретило ограничительные пакты, и хотя расизм в жилищном секторе не исчез, это позволило богатым черным семьям начать переезжать в традиционно белые районы. Многие белые семьи с финансовыми возможностями переехали в пригород Детройта, беря с собой работу и облагая налогами. К 1950 году большая часть белого населения города переместилась в пригород, так как макроструктурные процессы, такие как "белый полет" и "субурбанизация", привели к полному перемещению населения.

Дом в Брайтмуре нарисован картой района. Во дворе можно увидеть сообщество "бесплатную библиотеку".

Детройтский бунт 1967 года считается одним из величайших расовых поворотных моментов в истории города. Последствия этого восстания получили широкое распространение, поскольку поступали многочисленные сообщения о жестокости белых полицейских по отношению к афроамериканцам и о потере более 36 млн. долл. США застрахованной собственности. Дискриминация и деиндустриализация в тандеме с расовой напряженностью, которая усиливалась в предыдущие годы, закипала и привела к событию, которое считается самым разрушительным в истории Детройта.

В 1990-х годах население Латиноамериканцев значительно увеличилось из-за иммиграции из Халиско. К 2010 году в Детройте насчитывалось 48 679 латиноамериканцев, в том числе 36 452 мексиканца: увеличение на 70% по сравнению с 1990 годом. В то время как афроамериканцы^[когда?] составляли только 13% населения Мичигана, к 2010 году они составляли почти 82% населения Детройта. Следующими крупнейшими группами населения были белые люди, 10% которых составляли белые, а латиноамериканцы - 6%. В 2001 году 103 000 евреев, или около 1,9% населения, жили в Детройтском районе, как в Детройте, так и в Анн-Арборе.

По данным переписи населения 2010 года, сегрегация в Детройте сократилась в абсолютном и относительном выражении, а в первом десятилетии 21-го века около двух третей всего чернокожего населения в метрополии, проживающего в пределах города Детройт. Число интегрированных районов увеличилось с 100 в 2000 году до 204 в 2010 году. Детройт также понизил рейтинг с самого сегрегатного города номер один до четвертого. В статье 2011 года в The New York Times отмечается, что снижение уровня сегрегации связано с массовым оттоком населения из города, и отмечается, что в скором времени эти районы могут стать более изолированными. Такая модель уже существовала в 1970-х годах, когда очевидная интеграция была предвестником белого полета и ресегрегации. За 60 лет в городе произошел белый полет. По оценкам Мичиганского столичного информационного центра, с 2008 по 2009 год процент белых неиспаноязычных жителей увеличился с 8,4% до 13,3%. По мере того, как город становится более остроумным, в город переезжают некоторые пустые грешники и многие молодые белые люди, что увеличивает стоимость жилья и в очередной раз заставляет афроамериканцев переезжать. Гентрификация Детройта стала довольно спорной проблемой, поскольку реинвестирование, мы надеемся, приведет к экономическому росту и увеличению численности населения; тем не менее, она уже заставила многие темнокожие семьи переехать в пригород. Несмотря на усилия по возрождению, Детройт остается одним из самых расово разделенных городов в Соединенных Штатах. Одно из последствий расовой сегрегации, которая коррелирует с классовой сегрегацией, может соотноситься с общим ухудшением здоровья некоторых групп населения.

азиаты и азиаты

Чалдин Таун, исторически чалдинский район в Детройте.

По состоянию на 2002 год, из всех муниципалитетов в районе Уэйн-Уайн-Окленд-Макомб, Детройт занимает второе место по численности населения Азии. По состоянию на тот год процент Детройта среди азиатов составлял 1%, что намного ниже 13,3% от Трои. К 2000 году Троя была самой многочисленной американо-азиатской популяцией в трикоутном районе, обойдя Детройта.

В Детройте есть четыре района со значительным азиатским и азиатским американским населением. На северо-востоке Детройта проживает население хмонга, в котором проживает меньшая группа лаосских жителей. Часть Детройта, расположенная рядом с восточным Хамтрамком, включает американцев из Бангладеш, американцев из Индии и пакистанцев; в Детройте живет почти все жители Бангладеш. Многие из этих жителей владеют малым бизнесом или работают на рабочих местах в голубых воротничках, а население в основном мусульманское. В районе к северу от центра Детройта, включая район вокруг больницы Генри Форда, Детройтского медицинского центра и Уэйнского государственного университета, временно проживают жители азиатского происхождения, которые являются студентами университетов или больницами. Немногие из них имеют постоянное место жительства после окончания школы. В основном это китайцы и индийцы, но среди населения также есть филиппинцы, корейцы и пакистанцы. На юго-западе Детройта и западе Детройта расположены небольшие разрозненные азиатские сообщества, включая территорию на западе, прилегающую к Дирборн и Редфордскому городку, где проживает в основном индийское население, а также общину вьетнамцев и лацев в юго.

По состоянию на 2006 г., в городе находится одна из самых больших концентраций американцев хмонг. В 2006 году в городе было около 4000 хмонгов и других азиатских семей иммигрантов. Большинство хмонгов живут к востоку от аэропорта Коулман Янг недалеко от старшей школы Осборна. Семьи иммигрантов из числа хмонгов, как правило, имеют более низкие доходы, чем семьи из пригородов Азии.

Лучшие городские работодатели Источник: Детройтский бизнес мозга
Место	Компания или организация	#
1	Детройтский медицинский центр	11 497
2	Город Детройт	9 591
1	Быстрые займы	9 192
4	Система здравоохранения Генри Форда	8 807
5	Детройт: государственные школы	6 586
6	Правительство США	6 308
7	Уэйнский государственный университет	6 023
8	Крайслер	5 426
9	Синий щит	5 415
10	Общие двигатели	4 327
11	Штат Мичиган	3 911
12	Энергия DTE	3 700
13	Система здравоохранения Сент-Джон Провиденс	3 566
14	Почтовая служба США	2 643
15	Уэйн	2 566
16	Большой Детройт	2 551
17	Казино MotorCity	1 973
18	Компьютер	1 912
19	Детройт Дизель	1 685
20	Гректаун Казино	1 521
21	Комерика	1 194
22	Делойт	942
23	Джонс-Controls	760
24	PricewaterhouseCoopers	756
25	Элли Финанс	715
Распределение рабочей силы в Детройте по категориям:   Строительство   Производство   Торговля, транспорт, коммунальные услуги   Информация   Финансы   Профессиональные и деловые услуги   Услуги в области образования и здравоохранения   Отдых и гостеприимство   Прочие услуги   Правительство

Центр Возрождения, штаб-квартира General Motors

Детройт-Даунтаун в 2014 году

Первое национальное здание, офисный центр класса А в центре города, в финансовом районе Детройта.

В городе расположено несколько крупных корпораций, в том числе три компании Fortune 500. Наиболее представленными секторами являются производство (особенно автомобилестроение), финансы, технологии и здравоохранение. К наиболее значимым компаниям, базирующимся в Детройте, относятся General Motors, Quicken Loans, Ally Financial, Compuware, Shinola, American Axle, Lowe Cambbell Eolluluue Blluue Blue Blue Blue Shue Shue Shiiiiiiiel of Miiiiiiiel of Miiiiiete, Mietety, Mi, Miic, Miet, Myk, Myetyic, Myicyyicetic...

Около 80 500 человек работают в центре Детройта, где находится пятая часть городской базы занятости. Помимо многочисленных компаний на базе Детройта, перечисленных выше, в центре расположены крупные офисы для компаний Comerica, Chrysler, Пятый Третий Банк, HP Enterprise, Deloitte, PricewaterhouseCoopers, KPMG и Errrrrrrnnnst& Y. Отель Ford Motor Company находится в соседнем городе Дирборн.

Тысячи сотрудников работают в Мидтауне, к северу от центрального делового района. Центрами Мидтауна являются крупнейший в городе медицинский центр Детройта, Уэйнский государственный университет и система здравоохранения Генри Форда в Новом центре. В Midtown также находится часовщик Shinola и множество небольших и стартап-компаний. Новый Центр баз TechTown, научно-исследовательский и бизнес-инкубаторный центр, входящий в систему WSU. В отеле Midtown, как и в центре города и в Корктауне, также имеется быстро растущая розничная торговля и ресторанная сцена.

Некоторые работодатели в центре города относительно новые, так как наблюдается заметная тенденция, когда компании перемещаются из пригородов-спутников вокруг Метройта в центр города. В 2003 году компания Compuware завершила строительство своей штаб-квартиры в центре города. OnStar, Blue Cross Blue Shield и HP Enterprise Services находятся в Центре Возрождения. Офисы PricewaterhouseCoopers Plaza находятся рядом с Ford Field, а в 2006 году компания Ernst & Young завершила строительство своего офисного здания на площади One Kennedy. Возможно, наиболее заметным является то, что в 2010 году один из крупнейших ипотечных кредиторов Quicken Loans переместил свою штаб-квартиру и 4000 сотрудников в центр Детройта, объединив свои пригородные офисы. В июле 2012 года Управление патентов и товарных знаков США открыло свой Спутниковый офис Elija J. McCoy в районе Ривертаун/Склауз в качестве своего первого местоположения за пределами Вашингтона, столичного города.

В апреле 2014 года Министерство труда США сообщило о том, что уровень безработицы в городе составляет 14,5%.

Город Детройт и другие государственно-частные партнерства попытались катализировать рост региона, содействуя строительству и исторической реабилитации жилых высотных домов в центре города, создавая зону, которая предлагает множество налоговых льгот для бизнеса, создавая места отдыха, такие как Детройт Ривер Уолк, парк Кампус Мартиус, Dequindre Cut GreGreGreenwwwwway и Зеленые Аллеи в Мидтауне. Сам город очистил участки земли, сохранив при этом ряд исторически значимых пустующих зданий для того, чтобы стимулировать реконструкцию; несмотря на то, что город боролся с финансами, в 2008 году он выпустил облигации, чтобы обеспечить финансирование продолжающейся работы по сносу разрушенной недвижимости. За два года до этого в центре города было зарегистрировано 1,3 млрд. долл. США на восстановление и новые разработки, которые увеличили количество рабочих мест в строительстве в городе. За десять лет до 2006 года центр города получил более 15 миллиардов долларов новых инвестиций от частного и государственного секторов.

Несмотря на недавние финансовые проблемы города, многие разработчики остаются невозмущенными проблемами Детройта. Мидтаун является одним из наиболее успешных районов в Детройте, где уровень заселения составляет 96%. Недавно были завершены или находятся на различных этапах строительства многочисленные разработки. К ним относятся реконструкция здания Дэвида Уитни в центре города (теперь отель Алофт и роскошные резиденции) стоимостью 82 млн. долларов, развитие парка Вудворд в Мидтауне, перестройка башни Дэвида Бродерика в центре города, реконструкция отеля Book Cadillaaaa. ) и Fort Shelby Hotel (теперь Doubletree) также в центре города, и различные небольшие проекты.

Численность молодых специалистов в центре города растет, а розничная торговля растет. Исследование 2007 года показало, что среди новых жителей города преобладают молодые профессионалы (57% из них в возрасте от 25 до 34 лет, 45% имеют степень бакалавра, а 34% имеют степень магистра или специалиста), тенденция, которая ускорилась за последнее десятилетие. С 2006 года 9 миллиардов долларов было инвестировано в центр города и прилегающие районы; 5,2 млрд. долл. США из них поступили в 2013 и 2014 годах. Значительно возросла строительная деятельность, в частности восстановление исторических зданий в центре города. Число незанятых зданий в центре города сократилось с почти 50 до примерно 13.

25 июля 2013 года в Детройте открылся первый суперцентр сети розничной торговли Meijer, расположенной на Среднем западе; это был магазин площадью 20 миллионов долларов, площадью 190 000 квадратных футов в северной части города, а также центр нового торгового центра стоимостью 72 миллиона долларов под названием Gateway Marketplace. 11 июня 2015 года Meijer открыл свой второй суперцентр в городе. 26 июня 2019 года JPMorgan Chase объявил о планах по инвестированию еще 50 миллионов долларов в доступное жилье, профессиональную подготовку и предпринимательство к концу 2022 года, увеличив свои инвестиции до 200 миллионов долларов.

Бродвей-район Детройта, культурная связь в центре города

фейерверки на Международном фестивале свободы Виндзор-Детройт

В центральной части Детройта растет население молодых профессионалов, художников и других трансплантаций, увеличивается розничная торговля. Эта динамика завлекает новых жителей и бывших жителей, возвращающихся из других городов, в центр города вместе с оживленными районами Средний и Новый Центр.

Желание быть ближе к городской сцене также привлекло некоторых молодых профессионалов, чтобы жить во внутренних кольцевых окраинах, таких как Ферндейл и Роял Ок, Мичиган. Близость Детройта к Виндзору, Онтарио, предоставляет виды и ночную жизнь, наряду с минимальным возрастом питья Онтарио 19 лет. Исследование 2011 года Walk Score признало Детройт за его среднюю возможность прогулки среди крупных городов США. Около двух третей жителей пригородов иногда ужинают и посещают культурные мероприятия или принимают участие в профессиональных играх в городе Детройт.

Ники

"Детройт", известный как мировой автомобильный центр, является метанимом для этой отрасли. Автоиндустрия Детройта, часть которой была преобразована в военное производство оборонной продукции, была важным элементом американского "Арсенала демократии", поддерживающего союзные державы во время Второй мировой войны. Это важный источник популярного музыкального наследия, прославленного двумя известными прозвищами города, "Городом мотора" и Мотаном. Другие прозвища появились в ХХ веке, в том числе город чемпионов, начиная с 1930-х годов за его успехи в индивидуальном и командном спорте; D; Hockeytown (торговая марка, принадлежащая городскому клубу НХЛ, Red Wings); Рок-Сити (после песни "Кисс" "Детройт Рок Сити"); и The 313 (его телефонный код).

Музыка

Оркестр-холл и музыкальный центр Макса М. и Марджори С. Фишер

Живая музыка была заметной особенностью ночной жизни Детройта с конца 1940-х годов, что принесло городское признание под ником "Мотаун". В столичном районе имеется множество популярных в стране мест живой музыки. Концерты, организованные Live Nation, проводятся по всей Детройтской области. В театре DTE Energy Music проводятся большие концерты. Театральная площадка города является второй по величине площадкой США и проводит бродвейские представления.

Вид сцены на Hart Plaza, смотря на север в центр города во время фестиваля Детройта джаза.

Город Детройт обладает богатым музыкальным наследием и внес свой вклад в ряд различных жанров в течение десятилетий, ведущих к новому тысячелетию. К важным музыкальным мероприятиям в городе относятся: Международный джазовый фестиваль Детройта, фестиваль электронной музыки Детройта, конференция Motor City Music Conference (MC2), конференция Urban Organic Music Conference, Концерт цветов, и фестиваль хип-.

В 1940-х годах художник-блюз из Детройта Джон Ли Хукер стал долгосрочным жителем юго-западного района города Делрей. Хукер, среди других важных блюз музыканты мигрировали из его дома в Миссисипи, привозя блюз Дельты в северные города, такие как Детройт. Hooker записан для Fortune Records, крупнейшего догородского блюза/ярлыка души. В 1950-х годах город стал центром джаза, где звёзды играли в районе Блэк Боттом. В 1960-х годах среди известных зарождающихся джазовых музыкантов были: трубный игрок Дональд Бирд, который присутствовал на Cass Tech и выступал с Арт Блейки и Джаз-мессенджеров в начале своей карьеры и Саксофонист Пеппер Адамс, который наслаждался сольной карьерой и сопровожда. Международный джазовый музей Graystone документирует джаз в Детройте.

Другими известными звездами Motor City в 1950-х и начале 1960-х были Нолан Сильный, Андре Уильямс и Натаниэль Майер - все они забили местные и национальные хиты на лейбле Fortune Records. По словам Смоки Робинсон, Сильный был основным влиянием на его голос в подростковом возрасте. Этикет Fortune, семейный лейбл на Третьей авеню в Детройте, принадлежал мужу и жене Джека Брауна и Деворы Брауна. Fortune, который также выпустил страну, Евангелие и рок-абилити LP и 45-х, заложил основу для Motown, который стал самым легендарным лейблом Детройта.

Берри Горди (Berry Gordy), мл. основал Motown Records, которая получила известность в 1960-х и начале 1970-х гг. благодаря таким акциям, как Стиви Уононононон, Исэн, Истин, Ис, Ис, Ис, Исс Премес, Джексон 5, Марта и Ванделлас, Спиннеры, Гладис рыцарь и пипы, Марвелет, Элгины, Мониторы, Вельветты и Марвин Гейе. Художники были поддержаны внутренними вокалистами The Andantes and The Funk Brothers, группы домов в городе, которая была представлена в документальном фильме Пола Юстмана "Стоя в тени Моттауна" 2002 года на основе книги Ал.

Театр Детройта Фокса в центре города

Motown Sound сыграл важную роль в кроссоверном обращении с популярной музыкой, так как это был первый африканский американский рекорд-лейбл, в котором в основном участвовали афро-американские художники. Горди переехал Мотаун в Лос-Анджелес в 1972 году, чтобы продолжить производство фильмов, но с тех пор компания вернулась в Детройт. Арета Франклин, другая звезда Детройта, носила "Звук Мотауна"; однако она не записалась на Motown Label от Берри.

MC5

В 1960-х и 70-х годах местные артисты и группы получили известность, в том числе: MC5, Glenn Frey, The Stooges, Bob Seger, Amboy Dukes с участием Тед Нугента, Митча Райдера и Детройта, Редкой Земли, Элис Купер и Сюзи Катэ. Группа Kiss подчеркнула связь города с рок в песне Детройт Рок Сити и фильм, снятый в 1999 году. В 1980-х годах Детройт был важным центром хардкор панк-рока под землей, где из города и его пригородов выходили многие известные группы, такие как "Некро", "Мясники" и "Негативный подход".

В 1990-х годах и в новом тысячелетии в городе появилось множество влиятельных хип-хоп-художников, в том числе Эминем, хип-хоп-художник с самыми высокими совокупными продажами, его рэп-группа D12, хиR. продюсер Денаун Портер, хип-хоп продюсер J Dilla, рэппер и продюсер Esham и хип-хоп duo Insane Clown Posse. В городе также живут рэперы Биг Шон и Дэнни Браун. Группа Sponge гастролировала и создавала музыку, в которой участвовали такие артисты, как Кид Рок и Дядя Крекер. Город также имеет активный гаражный рок-жанр, который привлекл внимание нации такими действиями, как: Белые полосы, Вон Бонди, Детройт Кобры, Грязные бомбы, Электрические шесть, и Уроки.

Детройт - родина техно-музыки в начале 1980-х. Город также называет свое название ранним и пионерским жанром электронной танцевальной музыки "Детройт техно". Благодаря фантастическим снимкам и роботизированным темам, его футуристический стиль был сильно зависит от географии урбанистического упадка Детройта и его промышленного прошлого. Известными исполнителями Детройта техно являются Хуан Аткинс, Деррик Мэй, Кевин Саундерсон и Джефф Миллс. Ежегодно в конце мая, в выходные дни Мемориала, в Харт-Плазе проходит Детройтский фестиваль электронной музыки, известный как "Движение". В начале (2000-2002 гг.), это событие стало знаменательным событием, в котором ежегодно принимают участие более миллиона человек, приезжающих со всего мира, чтобы отпраздновать музыку техно в городе своего рождения.

Развлечения и исполнительское искусство

К основным театрам Детройта относятся Фоксский театр (5174 места), Музыкальный Зал Центра исполнительских искусств (1770 мест), Гем-театр (451 место), Масонский Темп-театор Дом (2765 мест), Театр Фишера (2089 мест), Детройт Филлмора (2200 мест), зал Св. Андрея, Величественный театр и оркестр (2286 мест ) в котором находится известный Детройтский симфонический оркестр. Организация "Недерландер", крупнейший контроллер бродвейских спектаклей в Нью-Йорке, возникла при покупке Детройтского оперного театра в 1922 году семьей Недерландер.

Motown Motion Picture Studios с 535 000 квадратных футов (49 700 м²) производит фильмы в Детройте и прилегающей области на базе Pontiac Centrpoint Business Campus для кино. область.

Туризм

Коллекция Детройтского института искусств считается одним из шести лучших музеев США с энциклопедической коллекцией, которая охватывает земной шар от древних египетских и европейских произведений до современного искусства.

Благодаря своей уникальной культуре, уникальной архитектуре, возрождению и усилиям по обновлению городов в 21 веке, Детройт в последние годы стал популярным туристическим направлением. The New York Times назвала Детройта 9-м по количеству мест в списке из 52 мест для посещения в 2017 году, в то время как издатель путеводителя Lonely Planet назвал Детройт вторым по величине городом в мире.

Река Детройт является одной из самых больших туристических достопримечательностей города.

Многие из известных музеев этого района находятся в историческом культурном центре, недалеко от Государственного университета Уэйна и Колледжа творческих исследований. В число этих музеев входят Детройтский институт искусств, Детройтский исторический музей, Музей истории афро-американцев им. Чарльза Райт, Детройтский научный центр, а также главный филиал Детройтской публичной библиотеки. Другие культурные достопримечательности включают исторический музей города, музей завода Ford Piquette Avenue (родина Ford Model T и старейшее в мире здание автозавода, открытое для общественности), студию и школу Pewabic Potery, музей Tuskegee A Музей Великих озер, Музей современного искусства Детройта (MOCAD), Институт современного искусства Детройта (CAID) и Консерватория Белье-Айле.

В 2010 году галерея Г.Р. Н'Намди открылась в комплексе площадью 16 000 квадратных футов (1 500 м²) в Мидтауне. Важная история Америки и Детройта выставлена на выставке в The Henry Ford в Дирборне, крупнейшем музейном комплексе США под открытым небом. Детройтское историческое общество предоставляет информацию о экскурсиях по зональным церквям, небоскрёбам и особнякам. В Детройте, между тем, находятся экскурсии, образовательные программы и центр приветствия в центре города. Среди других достопримечательностей - Детройтский зоопарк в Королевском дубе, Художественный музей Кранбрука в Блумфилдских холмах, консерватория Анны Сценариев на Бель-Айле и музей Вальтера П.

В гостевом доме William G. Milliken State Park and Harbor вы найдете прибрежную рыбалку, площадку для пикника с павильонами, покрытыми парусами, и 52-метровую гавань с транзитными и се.

Исторический район Большого циркового парка был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1983 году.

Городской Гринтаун и три центральные курортные гостиницы казино служат частью развлекательного центра. Раздаточный центр фермерского хозяйства Восточного рынка является крупнейшим в Соединенных Штатах рынком с открытым небом и имеет более 150 пищевых продуктов и специализированных предприятий. По субботам около 45 000 человек покупают исторический Восточный рынок города. Центр Мидтауна и Нью-центра сосредоточены на Университете штата Уэйн и больнице Генри Форда. Мидтаун имеет около 50 000 жителей и ежегодно привлекает миллионы посетителей в свои музеи и культурные центры; например, Детройтский фестиваль искусств в Мидтауне собрал около 350 000 человек.

Североамериканский международный автосалон, проведенный в Детройте, является одним из крупнейших автошоу в Северной Америке.

Ежегодные летние мероприятия включают в себя фестиваль электронной музыки, Международный джазовый фестиваль, круиз "Вудвордская мечта", Африканский всемирный фестиваль, кантри-музыка "Хоэдаун", "Ночь Ноя" и "Далли в Аллее". В центре Кампус-Мартиус-Парк проходит множество мероприятий, в том числе ежегодный Зимний Взрыв в Мотауне. Как традиционный в мире автомобильный центр, в городе находится Североамериканский международный автосалон. Американский День Благодарения, который проводится с 1924 года, является одним из самых больших в стране. Пять дней реки, пятидневный летний фестиваль на Международном Риверфронте, привели к фейерверку Международного фестиваля свободы Виндзор-Детройт, который привлекает сверхмасштабные толпы от сотен тысяч до более трех миллионов человек.

Важной гражданской скульптурой Детройта является "Дух Детройта" Маршалла Фредерикса в Молодежном муниципальном центре Коулмана. Изображение часто используется в качестве символа Детройта, и сама статуя иногда одевается в спортивные джерси, чтобы отпраздновать, когда Детройт команда делает хорошо. 16 октября 1986 года на пересечении Джефферсона и Вудворд Авеню был посвящен мемориал Джо Луи. Скульптура по заказу компании Sports Illustrated и выполненной Робертом Грэхэмом, представляет собой 24-футовую (7,3 м) длинную руку с рукой в виде пирамидальной структуры.

В 1986 году художник Тайри Гайтон создал спорную уличную художественную выставку, известную как проект Хайдельберга, используя найденные предметы, включая автомобили, одежду и обувь, найденные в окрестностях и на улице Хайдельберг, на Ист-Сайде Детройта. Гуйтон продолжает работать с жителями окрестностей и туристами в постоянно развивающейся по всему району арт-инсталляции.

Отель и казино Greektown

Парк Комерика является домом Американской лиги Детройтских Тигров.

Детройт является одним из 13 столичных районов США, где расположены профессиональные команды, представляющие четыре основных вида спорта в Северной Америке. Начиная с 2017 года, все эти команды играют в городских границах самого Детройта, различие, разделяемое только тремя другими городами США. Детройт является единственным городом США, в котором есть четыре основные спортивные команды играть в его центре района.

Форд Филд, дом Детройтских Львов

В городе есть три действующих крупных спортивных площадки: Парк Комерики (дом основной команды Лиги бейсболов Детройт Тигерс), Форд Филд (дом Детройтских Львов НФЛ) и Маленькая Caesars Arena (дом Детройтских Красных крыль Н) с Детройтских Пистонов). В 1996 г. в рамках маркетинговой кампании был популярен ник "Хоккитаун".

Детройтские тигры завоевали четыре титула World Series (1935, 1945, 1968 и 1984). Детройтские Красные Крылья выиграли 11 Кубок Стэнли (1935-36, 1936-37, 1942-43, 1949-50, 1951-52, 953-54, 1954-55, 1996-97, 1997-98, 2001-02, 2007-08) (больше всего американским франшами Нза Нцию Нхлах Нх) Ме). Детройтские львы завоевали 4 титула NFL (1935, 1952, 1953, 1957) . Детройтские Пистоны завоевали три звания НБА (1989, 1990, 2004). С первой из трёх титулов НБА в 1989 году город Детройт завоевал титулы во всех четырех главных профессиональных спортивных лигах. В 2000 и 2002 годах, соответственно, открылись два новых стадиона для Детройтских тигров и Детройтских львов, которые вернули Львов в сам город.

Водные виды спорта в Детройте

Велоспорт в Детройте на Вудворд Авеню

В университетских видах спорта, центральное место Детройта в рамках Средне-Американской конференции сделало его частым местом для проведения чемпионатов лиги. В то время как MAC Basketball Tournament переехал в Кливленд с 2000 года, MAC Football Championship Game был сыгран на Ford Field в Детройте с 204 года. Университет Детройта Мерси имеет программу NCAA Dission I, а Вейнский государственный университет имеет программы NCAA Dission I и II. Футбольная шоу-шоу NCAA Football Quick Lane Bowl проводится на Ford Field каждый декабрь.

Местная футбольная команда называется Детройтский городской футбольный клуб и была основана в 2012 году. Команда играет в Национальной Премьер-футбольной Лиге, ее прозвище - Le Rouge.

В 2005 году в городе прошла Всезвездочная игра MLB, 2006 года Супер Боул XL, 2006 и 2012, 23 года в 2007 году, а также Финальная четверка NCAA в апреле 200900. В городе проходил Гран-при Детройта Инди на Бель-Айле-Парке с 1989 по 2001, 2007 по 2008 и 2012 годы и далее. В 2007 году гоночные гонки на открытом колесе вернулись в Бель-Айл с Лигой инди-гонок и Американской гонкой серии Le Mans. С 1982 по 1988 год Детройт проводил Гран-при Детройта на уличной трассе Детройт.

Детройт является одним из восьми американских городов, которые выиграли титулы во всех четырех основных лигах (MLB, NFL, NHL и NBA), хотя из восьми он единственный, кто не выиграл титул Super Bowl (все титулы Львов пришли до начала эры Су). В годы после середины 1930-х Детройт был назван "город чемпионов" после того, как Тигры, Львы и Красные Крылья захватили три крупных профессиональных чемпионата, существовавших в то время в семимесячный период (Тигры выиграли Мировую Серию в октябре 199 35; Львы выиграли чемпионат NFL в декабре 1935 года; Red Wings выиграл Кубок Стэнли в апреле 1936 года). В 1932 году Эдди "Полуночной экспресс" Толан из Детройта выиграл 100- и 200-метровую гонки и две золотые медали на летних Олимпийских играх 1932 года. Джо Луи выиграл чемпионат мира в тяжелом весе в 1937 году.

Детройт сделал самые большие предложения для проведения Летних Олимпийских игр без когда-либо были награждены игры, хотя все семь неудачных предложений на 1944, 1952, 1956, 1960, 1964, 1968 и 1972 летних игр.

В "Коулман А. Янг Муниципальный центр" находятся офисы "Сити Детройт"; здесь показан Дух Детройтской статуи

Здание Guardian служит штаб-квартирой округа Уэйн, Мичиган

Город управляется согласно домашнему правлению Хартии города Детройта. Правительство Детройта, Мичиган, возглавляет мэр, девятиместный совет Детройта Сити, одиннадцать членов Совета комиссаров полиции и делопроизводитель. Все эти офицеры избираются на внепартийном голосовании, за исключением четырех комиссаров полиции, назначаемых мэром. В Детройте действует "сильная мэровая" система, при которой мэр утверждает назначения в департаменты. Совет утверждает бюджеты, но мэр не обязан выполнять какие-либо обязательства по выделению средств. Городской делопроизводитель контролирует выборы и официально уполномочен вести муниципальные записи. Городские указы и существенно большие контракты должны быть одобрены советом. Детройтский городской кодекс — кодификация местных постановлений Детройта.

Городской делопроизводитель контролирует выборы и официально уполномочен вести муниципальные записи. Муниципальные выборы мэра, городского совета и городского делопроизводства проводятся с четырехлетней периодичностью в год после президентских выборов. После референдума в ноябре 2009 года семь членов совета будут избираться из районов, начиная с 2013 года, а два будут по-прежнему избираться на общих выборах.

Детройтские суды управляются государством, а выборы являются беспартийными. Суд пробатов округа Уэйн находится в центре города Детройт Коулман А. Янг Муниципалитет. Окружной суд находится по проспекту Гратиот в зале суда имени Франка Мерфи, в центре Детройта. В городе находится Тридцать Шестой окружной суд, а также Первый округ Апелляционного суда Мичигана и Окружной суд Соединенных Штатов для Восточного округа Мичиган. Город обеспечивает правоохранительные органы через Департамент полиции Детройта и службы экстренной помощи через Департамент пожарной охраны Детройта.

Преступность

Теодор Левин

Детройт десятилетиями боролся с высоким уровнем преступности. Число убийств достигло своего пика в 1974 году в 714, а затем в 1991 году - в 615. За последние годы число убийств в городе выросло и сократилось в среднем на 400 убийств с населением более 1 000 000 жителей. Вместе с тем уровень преступности был выше среднего показателя по стране с тех пор, как в 1970-х годах уровень преступности снизился, а в 2014 году уровень убийств составил 43,4 на 100 000 человек, что ниже, чем в Сент-Луисе.

Около половины всех убийств в Мичигане в 2015 году произошло в Детройте. Несмотря на то, что в 2008 году уровень насильственных преступлений снизился на 11%, уровень насильственных преступлений в Детройте не снизился так же, как в среднем по стране за период с 2007 по 2011 год. Уровень насильственных преступлений является одним из самых высоких в Соединенных Штатах. Сайт Neighborhoodsout.com сообщил, что уровень преступности составляет 62,18 на 1000 жителей за преступления, связанные с имуществом, и 16,73 на 1000 за насильственные преступления (по национальным данным - 32 на 1000 00 за насильственные преступления в 2008 году). Ежегодные статистические данные, опубликованные департаментом полиции Детройта за 2016 год, показывают, что, хотя общий уровень преступности в городе снизился в том же году, уровень убийств вырос с 2015 года. В 2016 году в Детройте произошло 302 убийства, что на 2,37% больше числа жертв убийств по сравнению с предыдущим годом.

В центре города, как правило, уровень преступности ниже, чем в среднем по стране и штатам. По данным исследования 2007 года, чиновники Детройта отмечают, что 65-70% убийств в городе были связаны с наркотиками, а процент нераскрытых убийств составляет примерно 70%.

Лодка Детройтской полиции.

Кроме того, пограничный патруль Соединенных Штатов патрулирует районы города, прилегающие к реке Детройт.

В 2012 году преступность в городе была одной из причин более дорогостоящего автострахования.

Политика

Министр труда Томас Э. Перес, центр, и мэр Детройта Майк Дагган, слева, слушают Лалит Кумар, генерального директора Sakthi Automotive Group, во время тура по производственному объекту Sakthi Automotive Group в Детройте, 2.

С момента своего создания в 1802 году, Детройт имеет в общей сложности 74 мэра. Последним мэром Детройта от Республиканской партии был Луис Мириани, который служил с 1957 по 1962 год. В 1973 году город избрал своего первого чернокожего мэра, Коулмана Янга. Несмотря на усилия по развитию, его боевой стиль во время его пяти сроков пребывания на посту не был хорошо принят многими пригородными жителями. Мэр Деннис Арчер, бывший судья Верховного суда Мичигана, переориентировал внимание города на реконструкцию с планом разрешить три казино в центре города. К 2008 г. в городе было введено в эксплуатацию три основных курортных отеля казино.

В 2000 году город обратился в министерство юстиции Соединенных Штатов с просьбой о проведении расследования в департаменте полиции Детройта, которое было завершено в 2003 году в связи с утверждениями о применении им силы и нарушениях гражданских прав. В городе была проведена крупная реорганизация Департамента полиции Детройта.

В 2013 году семь инспекторов зданий были привлечены к уголовной ответственности за взяточничество. В 2016 году 12 директоров, бывший школьный суперинтендант и поставщик товаров для программы отката стоимостью 12 миллионов долларов, были предъявлены дополнительные обвинения в коррупции. Однако профессор права Петер Хеннинг утверждает, что коррупция Детройта не является чем-то необычным для города его размера, особенно по сравнению с Чикаго.

Детройт иногда называют городом убежища, потому что он имеет "антипрофильные постановления, которые обычно запрещают местной полиции спрашивать об иммиграционном статусе людей, которые не подозреваются в совершении какого-либо преступления".

Государственные финансы

Затянувшийся спад Детройта привел к серьезному упадку города, с тысячами пустых зданий вокруг города, которые называют "грейфилдом". Некоторые части Детройта так малонаселены, что город испытывает трудности с предоставлением муниципальных услуг. Город разрушил заброшенные дома и здания, посадил траву и деревья, и рассматривал вопрос об удалении уличного освещения из больших частей города, с тем чтобы побудить небольшое население в некоторых районах переехать в более населенные районы. Примерно половина владельцев 305 000 объектов недвижимости Детройта не оплатили свои налоговые счета за 2011 год, в результате чего около 246 миллионов долларов налогов и сборов остаются невзысканными, почти половина из которых была вызвана Детройтом. Остальные деньги были бы направлены на округи Уэйн, Детройт и библиотечную систему.

В марте 2013 года губернатор Рик Снайдер объявил о финансовой чрезвычайной ситуации в городе, заявив, что бюджетный дефицит города составляет $327 млн. и что долгосрочный долг города превышает $14 млрд. Она сводит концы с концами на месячной основе с помощью денег облигаций, находящихся на государственном депозитном счете, и ввела обязательные неоплачиваемые выходные дни для многих городских работников. Эти проблемы, наряду с недостаточно финансируемыми городскими службами, такими как полиция и пожарные службы, а также неэффективные планы по изменению ситуации от мэра Бинга и городского совета привели штат Мичиган к назначению 14 марта 2013 года менеджера по чрезвычайным ситуациям в Детройте. 14 июня 2013 года Детройт объявил дефолт по долгу в 2,5 миллиарда долларов, удерживая выплаты в размере 39,7 миллиона долларов, а управляющий по чрезвычайным ситуациям Кевин Орр встретился с держателями облигаций и другими кредиторами в попытке реструктурировать 18,5 миллиарда долларов и избежать банкротства. 18 июля 2013 года город Детройт подал заявление о защите от банкротства главы 9. 3 декабря судья США Стивен Родс объявил его банкротом, предоставив 18,5 млрд. долларов в виде долга; он сказал, что, принимая решение города, он сломался, и переговоры с тысячами его кредиторов были неосуществимы. В городе налог на прибыль составляет 2,4 процента для резидентов и 1,2 процента для нерезидентов.

Колледж управления бизнесом, Университет Детройтской милосердия

Аудитория ДеРой на территории кампуса Государственного университета Уэйна, модернистская архитектура 1964 года Минору Ямасаки, одного из самых известных архитекторов 20 века.

Коллеги и университеты

Детройтская публичная библиотека в 2018 году

Детройт является родиной нескольких высших учебных заведений, в том числе Вейнского государственного университета, национального научно-исследовательского университета с медицинскими и юридическими школами в районе Мидтауна, предлагающих сотни академических степеней и программ. Университет Детройтского милосердия в Северо-Западном Детройте в Университетском округе является выдающимся римско-католическим университетом, связанным с Обществом Иисуса (иезуитов) и Сестрами милосердия. Университет Детройта Милосердия предлагает более ста академических степеней и программ обучения, включая бизнес, стоматологию, право, инженерное дело, архитектуру, медсестринское дело и смежные профессии здравоохранения. Школа права Детройтского университета Mercy находится в центре города, напротив Центра Возрождения.

Магистральная семинария Святого Сердца, основанная в 1919 году, является филиалом Папского университета Святого Томаса Аквинаса, Ангеликума в Риме, а также студентами и выпускниками. В Главной семинарии святого Сердца предлагается целый ряд учебных программ как для духовенства, так и для студентов, обучающихся на местах. Другие учреждения в городе включают Колледж творческих исследований, Маригроувский колледж и Уэйнский краевой колледж. В июне 2009 года в Остеопатическом медицинском колледже Мичиганского государственного университета, который базируется в Восточном Лансинге, был открыт спутниковый кампус в Детройтском медицинском центре. Мичиганский университет был основан в 1817 году в Детройте, а затем переехал в Анн-Арбор в 1837 году. В 1959 году Мичиган-Дирборн был основан в соседнем Дирборне.

Начальные и средние школы

По состоянию на 2016 год многие ученики К-12 в Детройте часто меняют школы, и некоторые дети были зачислены в семь школ до окончания своей карьеры в К-12. В районе Детройт в центре города сосредоточены старшие школы и чартерные школы, в которых живут более состоятельные жители и где больше джентрификации по сравнению с другими частями Детройта: В центре, северо-западной части Детройта и северо-восточной части Детройта обучаются соответственно 1 894, 3 742 и 6 018 учащихся среднего школьного возраста, в то время как в каждой школе соответственно 11, три и две средние школы.

С 2016 года из-за отсутствия общественного транспорта и автобусных услуг многие семьи Детройта вынуждены полагаться на самих себя для перевозки детей в школу.

Государственные школы и чартерные школы

В 2011-2012 гг., где учатся около 66 000 учащихся государственных школ, округ Детройт - это самый большой школьный округ в Мичигане. В Детройте дополнительно 56 000 учащихся чартерных школ, в которых учатся около 122 000 учащихся. По состоянию на 2009 год в чартерных школах учатся столько же учеников, сколько в районных школах. По состоянию на 2016 год в УПД по-прежнему находится большинство учащихся, обучающихся по специальному образованию. Кроме того, по состоянию на 2016 год некоторые учащиеся Детройта посещают государственные школы в других муниципалитетах.

В 1999 году Мичиганский законодательный орган упразднил избранный на местах совет по вопросам образования на фоне обвинений в плохом управлении и заменил его на совет по вопросам реформы, назначаемый мэром и губернатором. После городского референдума 2005 года был восстановлен избранный совет по вопросам образования. Первые выборы нового совета по вопросам образования, состоящего из 11 членов, состоялись 8 ноября 2005 года.

Из-за роста числа детей в чартерных школах Детройта, а также продолжающегося оттока населения, город планировал закрыть многие государственные школы. По данным государственных чиновников, в государственных школах Детройта с учёбой тех, кто меняет школы, процент выпускников составляет 68%. Традиционные школьники и учащиеся чартерных школ в городе плохо сдавали стандартизированные тесты. В 2009 и 2011 годах, в то время как традиционные государственные школы Детройта достигли рекордного минимума в национальных тестах, финансируемые государством чартерные школы были еще хуже, чем традиционные государственные школы. По состоянию на 2016 год в традиционных государственных и чартерных школах Детройта имелось 30 000 избыточных площадок, учитывая количество детей К-12-летнего возраста в городе. В 2016 году Кейт Зернике из The New York Times заявила, что успеваемость школ не улучшилась, несмотря на распространение уставов, описывая ситуацию как "большой выбор, без хорошего выбора".

В 2015 году школьники Детройтских государственных школ получили самые низкие результаты в тестах на чтение и письмо во всех крупных городах США. Среди восьмиклассников только 27% показали базовую квалификацию в математике и 44% - в чтении. Почти половина взрослых Детройта функционально неграмотны.

Частные школы

Детройт обслуживается различными частными школами, а также церковными римско-католическими школами, управляемыми архиепархией Детройта. По состоянию на 2013 год, в городе Детройт имеются четыре католические школы и три католические средние школы, все из которых расположены в западной части города. Архиепархия Детройта перечисляет ряд начальных и средних школ в районе метро, поскольку католическое образование эмигрировало в пригород. Из трех католических средних школ в городе две функционируют под эгидой Общества Иисуса, а третья - совместно с Сестрами, Служащими Непорочного Сердца Марии и Конгрегацией Св. Василия.

В 1964-1965 учебном году в Детройте, Хамтрамке и Хайленд-Парке насчитывалось около 110 католических школ и 55 католических средних школ в этих трех городах. Численность католической школы в Детройте сократилась в результате увеличения числа чартерных школ, увеличения стоимости обучения в католических школах, небольшого числа афро-американских католиков, белых католиков, переезжающих в пригород, и сокращения числа обучающих монахинь.

Детройтская свободная пресса и Детройт Новости являются основными ежедневными газетами, оба издания публикуются вместе в рамках совместного операционного соглашения под названием Детройтское газетное партнерство. Медиа филантропия включает в себя программу журналистики средней школы Детройта и Детройтский фонд "Старые новостные друзья". В марте 2009 года две газеты сократили до трех дней в неделю до домашней доставки, сократили выпуск газет, посвященных дням недоставки, и сосредоточили ресурсы на доставке новостей через Интернет. The Metro Times, основанная в 1980 году, является еженедельным изданием, освещающим новости, искусство и развлечения.

Также основан в 1935 году в Детройте, Мичиганская хроника — одна из старейших и самых уважаемых афро-американских еженедельных газет в Америке. Освещение политических, развлекательных, спортивных и общественных мероприятий. Детройтский телевизионный рынок является 11-м по величине в Соединенных Штатах; согласно оценкам, в число которых не входят аудитории в больших районах Онтарио (Канада) (Виндзор и его окрестности), которые транслируются по кабельному телевидению и кабельному телевидению, а также ряд других кабельных рынков в Онтарио, таких как город Оттава), которые получают и смотрят телестанции Дет.

Детройт занимает 11-е место на рынке радио в США, хотя в этом рейтинге не учитывается канадская аудитория. В Детройте популярны близлежащие канадские станции, такие как CKLW от Виндзора (чьи джинглы ранее назывались "CKLW-the Motor City").

Системы здравоохранения

Внутри города Детройт находится более десятка крупных больниц, в которые входят Детройтский медицинский центр (DMC), система здравоохранения Генри Форда, система здравоохранения св. Джона и Медицинский центр имени Джона Дингелла В. Центр травматологии уровня I DMC состоит из Детройтской приемной больницы и университетского медицинского центра, детской больницы Мичигана, университетской больницы Харпера, женской больницы Хутцель, института ока Крезге, реабилитационного института Мичигана, больницы Синай-Грейри и и Карей и Карэнэнр Институт. В DMC более 2000 лицензированных коек и 3000 врачей-аффилированных лиц. Это крупнейший частный работодатель в городе Детройт. Центр укомплектован врачами из Медицинской школы Уэйнского государственного университета, крупнейшей одноуниверситетской медицинской школы в США, и четвертой по величине медицинской школы Соединенных Штатов в целом.

Детройтский медицинский центр официально стал частью Vanguard Health Systems 30 декабря 2010 года, в качестве коммерческой корпорации. Компания "Вангуард" согласилась вложить около 1,5 млн. долл. в комплекс Детройтского медицинского центра, который будет включать 417 млн. долл. США на списание долгов, по крайней мере 350 млн. долл. на капитальные расходы и еще 500 млн. долл. Вангард согласился взять на себя все долги и пенсионные обязательства. В районе метро находится множество других больниц, в том числе больница Уильяма Бомонта, госпиталь Св. Джозефа и медицинский центр Мичиганского университета.

В 2011 году Детройтский медицинский центр и система здравоохранения Генри Форда существенно увеличили инвестиции в медицинские научно-исследовательские учреждения и больницы в Мидтауне и Новом центре города.

В 2012 году в новом центре были начаты два крупных строительных проекта, система здравоохранения Генри Форда приступила к осуществлению первого этапа проекта возрождения площадью 500 млн. долл. США, 300 акров, при этом было построено новое здание площадью 30 млн. 275 000 кв. футов, Медицинский распределительный центр для кардинала здравоохранения, Inc. и Вейнский государственный университет приступили к строительству нового центра интеграционных биотехнологий (Ибио) стоимостью 93 млн. долл. Всего 500 исследователей и сотрудников будут работать в Центре IBio.

Вид на мост посла

Благодаря близости к Канаде и ее объектам, портам, основным автомагистралям, железнодорожным соединениям и международным аэропортам, Детройт является важным транспортным узлом. Город имеет три международных пограничных пункта, мост посла, туннель Детройт-Виндзор и центральный железнодорожный туннель Мичиган, соединяющий Детройт с Виндзором, Онтарио. Мост Посла является единственным наиболее загруженным пограничным переходом в Северной Америке, на котором приходится 27% от общего объема торговли между США и Канадой.

18 февраля 2015 года канадский министр транспорта Лиза Райтт объявила, что Канада согласилась полностью оплатить расходы на строительство таможенной площади США в 250 млн. долларов, прилегающей к планируемому новому мосту Детройт-Виндзор, который теперь является международным мостом Горди Хоу. Канада уже планировала заплатить за 95% моста, который будет стоить $2,1 млрд., и, как ожидается, откроется в 2022 или 2023 году. "Это позволяет Канаде и Мичигану немедленно продвинуть проект к своим следующим шагам, которые включают дальнейшие работы по проектированию и приобретению собственности на стороне границы США"", - сказала она в заявлении, опубликованном после ее выступления в Палате общин.

Системы транзитных перевозок

"People Mover" входит на станцию Мичиган Авеню.

Массовый транзит в регионе обеспечивается автобусными услугами. Детройтский департамент транспорта (DDOT) обеспечивает обслуживание в пределах города до внешних краев города. Оттуда Управление региональной транспортной мобильности при пригороде города (SMART) предоставляет услуги пригородам и городу на региональном уровне с местными маршрутами и услугой FAST от SMART. FAST - это новая услуга, предоставляемая компанией SMART, которая предлагает ограниченные остановки вдоль основных коридоров по всему столичному району Детройта, соединяющему пригороды с центром города. Новый высокочастотный сервис проходит по трем наиболее загруженным коридорам Детройта, Гратиот, Вудворд и Мичиган, и останавливается только на обозначенных остановках FAST. Трансграничное сообщение между центральными районами Виндзор и Детройт обеспечивается Транзитным Виндзором через автобус туннеля.

Возвышенная железнодорожная система, известная как People Mover, построенная в 1987 году, обеспечивает ежедневное обслуживание около 2,94 мили (4,73 км) петли в центре города. От отеля QLINE можно легко добраться до станции Detroit People Mover и Детройт Амтрак через Вудворд Авеню. Линия SEMCOG Commuter Rail будет пролегать от нового центра Детройта, соединяясь с Анн-Арбор через Дирборн, Уэйн и Ипсиланти, когда она будет открыта.

В декабре 2012 года по распоряжению Законодательного собрания Мичигана было создано Региональное управление по транзиту (РТА) для осуществления надзора и координации всех существующих региональных операций по массовому транзиту, а также для развития новых транзитных услуг в регионе. Первым проектом RTA было введение RelfeX, ограниченной остановки, междугородной автобусной связи, соединяющей центр города и центр Детройта с округом Окленд через Вудворд.

Amtrak предоставляет услуги Детройту, управляя своим Wolverine сервисом между Чикаго и Понтиаком. Станция Amtrak находится в Нью-центре к северу от центра города. Дж. В. Весткотт II, который доставляет почту на рейс в озеро на реке Детройт, является плавучим почтовым отделением.

Модульные характеристики

В городе Детройт проживает более высокий, чем в среднем, процент домохозяйств, не имеющих автомобиля. В 2016 году в 24,7% домохозяйств Детройта отсутствовал автомобиль, что намного выше, чем в среднем по стране (8,7). В 2016 году на каждое домашнее хозяйство в Детройте приходилось 1,15 автомобиля, тогда как в среднем по стране - 1,8.

Грузовые железные дороги

Грузовые железнодорожные перевозки в городе Детройт осуществляются канадскими национальными железными дорогами, канадскими тихоокеанскими железными дорогами, совместными активами "Конрейл", CSX-транспортом и "Норфолк южор", каждая из которых имеет местные дворы в пределах города. В отеле Detroit также можно воспользоваться короткими линиями железнодорожной магистрали Delray Connecting и Детройтской железной дороги.

Аэропорты

Воздушный воздух аэропорта Метро Детройт, одного из крупнейших авиаузлов в США

Аэропорт Детройта Митрополита Уэйн (DTW), главный аэропорт Детройта, находится в соседнем Ромуле. DTW является основным узлом для Delta Air Lines (после приобретения Norwest Airlines) и вторичным хабом для Spirit Airlines. Аэропорт связан с Downtown Detroit с Suburban Mobility Authority for Regional Transport (SMART) FAST Michan route.

Коулман А. Янг Интернешнл Аэропорт (DET), ранее называвшийся Детройтским городским аэропортом, находится на северо-восточной стороне Детройта; в настоящее время аэропорт обслуживает только чартерное обслуживание и общую авиацию. Аэропорт Виллоу-Рун, расположенный в дальнем западном уезде Уэйн, недалеко от Ипсиланти, является авиационным и грузовым аэропортом.

Автомагистрали

Вид с воздуха на Детройтский зоопарк, I-696 и M-1 (Вудворд Авеню)

В метро Detroit имеется обширная сеть бесплатных автомагистралей, управляемая департаментом транспорта Мичигана. В окрестностях города находятся четыре основные межгосударственные автомагистрали. Детройт соединен через Interstate 75 (I-75) и I-96 с автомагистралью 401 Kings и с такими крупными городами Южного Онтарио, как Лондон, Онтарио и район Большого Торонто. И-75 (автомагистрали Крайслер и Фишер) - главная дорога региона с севера на юг, по которой можно добраться до Флинта, Понтиака, Троя и Детройта, а затем на юг (как Детройт-Толедо и) сообщества вдоль берега озера Эри.

I-94 (Edsel Ford Freeway) проезжает на восток-запад через Детройт и обслуживает Анн-Арбор на запад (где он продолжается до Чикаго) и Порт-Гурон на северо-восток. Отрезок автострады I-94 от Ипсиланти до Детройта был одной из ранее существовавших дорог с ограниченным доступом. Генри Форд построил его, чтобы связать фабрики в Уиллоу Рун и Дирборн во время Второй мировой войны. Часть называлась "Уиллоу-Рун-Экспресс". Автомагистраль I-96 проходит на северо-западе-юго-востоке через графства Ливингстон, Окленд и Уэйн, а также (как дорога Джеффрис через округ Уэйн) имеет свою восточную точку в центре Детройта.

I-275 проезжает на север-юг от I-75 на юге до пересечения I-96 и I-696 на севере, обеспечивая объезд через западные пригороды Детройта. I-375 - это короткая трасса для подстегивания в центре Детройта, на участке автострады Крайслер. I-696 (шоссе Рейтер) пролегает на восток-запад от соединения I-96 и I-275, обеспечивая маршрут через северные пригороды Детройта. Взятые вместе, I-275 и I-696 образуют полукруг вокруг Детройта. Дороги штата Мичиган, обозначенные буквой M, служат для соединения основных магистралей.

Плавающее почтовое отделение

Весткотт II на реке Детройт перед мостом посла.

У Детройта есть плавучая почта. В 1948 году Дж. В. Уэсткотт II стал плавучей почтовым отделением, обслуживающим порт Детройт. Его почтовый индекс 48222. Первоначально был создан в 1874 году в качестве морского агентства отчетности для информирования других судов об условиях порта, J. W. Westcott II до сих пор в эксплуатации сегодня.

В Детройте есть семь городов-сестер, которые были обозначены организацией Sister Cities International:

• Грац, Австрия
• Чунцин, Китай
• Дубай, Объединенные Арабские Эмираты
• Китве, Замбия
• Минск, Беларусь
• Бухарест, Румыния
• Нассау, Багамские острова
• Тойота, префектура Айчи, Япония
• Турин, Пьемонт, Италия